O Governo de Santa Catarina deu início à implantação da ViaMar, considerada a maior obra rodoviária da história do Estado, com investimento estimado em mais de R$ 8 bilhões. O projeto prevê a construção de uma nova rodovia com aproximadamente 145 quilômetros de extensão, ligando o Contorno Viário da Grande Florianópolis, em Biguaçu, ao Distrito Industrial de Joinville, em um traçado paralelo à BR-101.
A iniciativa tem como objetivo criar uma nova alternativa logística ao Litoral Norte catarinense, uma das regiões mais impactadas pelo aumento do fluxo de veículos, especialmente de cargas destinadas aos portos de Itajaí e Navegantes, além do crescimento populacional e da atividade turística.
O projeto foi estruturado em cinco lotes independentes, o que permite a liberação gradual dos trechos à medida que forem concluídos, sem a necessidade de aguardar a finalização total da rodovia. O primeiro segmento já teve edital publicado.
Primeiro lote contempla trecho entre Itajaí e Luiz Alves
O Lote 4, primeiro a entrar em fase de licitação, contempla aproximadamente 25 quilômetros entre Itajaí e Luiz Alves, com investimento estimado em R$ 2,2 bilhões. O trecho prevê a construção de quatro pontes, quatro viadutos, três obras de contenção, além de conexões com a BR-470 e com a SC-412 (Rodovia Jorge Lacerda).
O prazo estimado de execução é de 42 meses após a contratação da empresa responsável.
Características da nova rodovia
A ViaMar foi projetada como um corredor de alta capacidade, com padrão técnico de “Classe 0”, incluindo:
- três pistas em cada sentido (seis faixas no total);
- velocidade de projeto de até 120 km/h;
- acessos controlados e menor número de interseções;
- infraestrutura voltada à fluidez e segurança viária.
Importância estratégica
A nova rodovia deverá reduzir a dependência da BR-101, atualmente o principal eixo logístico do Sul do Brasil e frequentemente afetado por congestionamentos. A ViaMar também busca melhorar a mobilidade regional, ampliar a capacidade de escoamento da produção industrial e fortalecer a integração entre os principais polos econômicos do Estado.
Próximas etapas
Os demais cerca de 120 quilômetros da ViaMar ainda estão em fase de desenvolvimento de projetos executivos. O Governo do Estado prevê a execução inicial com recursos públicos e, posteriormente, a estruturação de uma Parceria Público-Privada (PPP) para viabilizar os demais lotes.
Com a implantação gradual dos trechos, a ViaMar passa a avançar como um dos principais projetos de infraestrutura rodoviária de Santa Catarina, com potencial de impacto direto na mobilidade, economia e competitividade logística do Estado.
